9月22日(火) Montreal着

9月22日(火)　早朝は晴れ､小雨あり
　　

朝8:17にMontreal着予定なので､6時半には朝食が始まっていると思い､7時前にﾚｽﾄﾗﾝｶｰ(8両位前にあります｡)に行ったところ､10分位早いとのことで待たされました。
　　

後で気づきましたが､ここではHalifaxから1時間遅れの時差があり､我々が早く行き過ぎた(6時!)のです。
　　

更に列車の遅れが2時間程あり､どおりで皆さんゆっくりの筈でした。　
　　

多分､社内のｱﾅｳﾝｽでその旨のお知らせがあった筈ですが､そんなの分かりはしません。
　　

朝食は､Full Breakfastでした。

　　　
国内で時差があると､本当に迷います。

ｶﾅﾀﾞの西と東で4.5時間の時差があります。

それにしても､30分の時差がある州は何の意味があって取っているでしょうか。

ﾌﾗﾝｽ語圏の意地なのでしょうかね。
　　　

ﾚｽﾄﾗﾝｶｰからは､朝焼けと見事な紅葉が見られました。

ﾉﾊﾞｽｺｼｱでは紅葉はあまり見られなかったのですが､樹種が違うのかも知れません。
　　　

今､ﾗｳﾝｼﾞｶｰでﾌﾞﾛｸﾞの案を打ち込んでいますが､時々ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄの女性が飲み物を配ってくれます。

ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄの女性はﾏｷﾞﾝ(ﾒｲｹﾞﾝとも聞き取れます｡)さんといいます。

とても明るく忙しく働いています。

写真も撮っていただきました。
　　　

列車の旅もなかなかいいものです。

いつの日か､VancouverからTorontoまでのCanadian号の3泊4日を通しで乗ってみたいですね。
　　　

2時間遅れで､MontrealのCentral駅に着きました。

とても大きな駅で､駅の建物を出るまで迷ってしまいました。

Halifaxの駅とは､比べ物にはなりません。

　　　　
雨が降っていたので､傘をさして今日の宿のYWCAへ､駅の建物を出て10分位で着きました。
　　　

軽くﾗﾝﾁのあと､とりあえず近くのMontoreal美術館へ､

歩いても行けるですが､近くのLUCIEN-L’ALLIER(ﾙｼｱﾝ･ﾗﾘｴｰﾙ)駅で市ﾊﾞｽ､地下鉄共用の3DAYS Passを購入し､地下鉄で近くのGUI-CONCORDIA(ｷﾞ･ｺﾝｺﾙﾃﾞｨｱ)駅へ､そこから歩いて5分くらいです。
　　　

常設展のみを観たのですが､ﾋﾟｶｿ､ﾏﾈ､ﾙﾉﾜｰﾙ､ﾛﾀﾞﾝ等有名画家､彫刻家の作品が展示されていて､無料でした。

鑑賞に3時間ほどかかりました。
　　　

帰りは途中の大衆中華ﾚｽﾄﾗﾝで､2品を注文しましたが､多すぎて残りはTake Outしました。
　　　
ここはﾌﾗﾝｽ語圏です､殆どの表示はﾌﾗﾝｽ語のみです。

苦労しそうです。
　　

思いがけず､ここのﾎﾃﾙはﾌﾘｰのﾈｯﾄがあったので､一気にｱｯﾌﾟします。
　　　

昨夜は、寝台車で熟睡は出来なかったので眠い･･･
　　　　

早暁のﾚｽﾄﾗﾝｶｰ です。
　　
　　
　　
　　
　　　　
　　
Full Breakfastでした。



　　
　　　　　　　
　 　
外は未だ暗い中､ゆっくり朝食です。


　
　
　　　　　　
　
ﾗｳﾝｼﾞｶｰにはｺｰﾋｰ、ﾃｨｰの用意がしてあります。


　　
　 　
　　　　　　
　
ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのMis.? Meagenさんと



　　　　　　　　

　　　
２階展望室です。 陽が入るためか冷房がきついので寒い！
　　

　　　　　

　　
　　
朝食中に､寝台が片付けてありました。





　　
　　　　　　　　
　　　　　
　　

Montrealに着きました。




　　
　
　　

Montreal Central駅です。
　




　
　　　　　　　
　　　






　　
　　　　　
　　
　　　　　　　　

先頭の動力車です。
動力車は3両!でした。


　　　　　　

　　
　　　




　　　　　 　　

　　
Central駅構内です。



　　
　　　　 　
　　　　

地下鉄に乗りました。



　 　　　
　
札幌の地下鉄と同じｺﾞﾑﾀｲﾔでした。




　　　　
美術館の本館正面です。
この向かいに常設展示室のある分館があります。

　　

　　　　　　　
　　
　　　
RUE GUY（GUY通り）です。
ﾙ･ｷﾞｰと発音します。


　　　　　　

9月21日(月) BridgewaterからHalifaxに戻り､VIA RailでMontrealへ

9月21日(月)　晴れ､いい天気です。

　

今朝は6時起き､8時にDay’s Innを出発して､HWY103を一路100k余り離れたHalifaxへ､

車も少なく快適にとばせましたが､Halifaxの市街に入ってNaviの指示に従うのが遅れ道を間違えてしまい､ちょっと遠回りになりましたが､所要１時間半弱でHertzに車を返しました。

　

HertzからVIAの鉄道駅まで､50分位かけて荷物を引きながらWaterfrontをゆっくり歩いてきました。

今日もPear21に大型のｸﾙｰｽﾞ船が2隻入っていて､沢山の人と車が行き交っていました。

　

VIA鉄道のOcean号に10:30にﾁｪｯｸ､

先回6月に乗ったVancouver､Jasper間のｶﾅﾃﾞｨｱﾝ号はｺﾝﾌｫｰﾄｸﾗｽ(ｴｺﾉﾐｰに相当します｡)を利用しましたがﾞ､今回はおごってSleeper Touring Class(First Classに相当します｡)なので､専用ﾗｳﾝｼﾞで待つことが出来ます。

このｸﾗｽでは3度の食事が料金に含まれています。

　

予定通り､12:35にHalifax駅を出発､

全部で何両あるか分かりませんが､ﾗｳﾝﾝｼﾞのある最後尾より2両目､10室ある部屋の真ん中5号室です。

夜には2段ﾍﾞｯﾄﾞになる大きなｿﾌｧのある部屋に､ｼｬﾜｰ･ﾄｲﾚ付洗面室が付いています。

　

だけど､この洗面室でｼｬﾜｰを使うと､回りがびしょびしょになると思うんだけど､いいのだろうか?

　

ﾗﾝﾁは､ﾀｲﾐﾝｸﾞを逃して2時からのになりました。

　

まあまあのﾗﾝﾁの後､最後尾のﾗｳﾝｼﾞｶｰに行くとｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄによるｳｴﾙｶﾑｼｬﾝﾊﾟﾝで歓迎されました。

　

最後尾の車両は､写真などでおなじみのﾊﾞﾚｯﾄ(弾丸)型になっていて､この2階は展望室になっています。

日が入ると暑いので､冷房がよく効いています。

-今､その下のﾗｳﾝｼﾞでﾌﾞﾛｸﾞを書いています。

　

先ほどから白､赤ﾜｲﾝのｻｰﾌﾞがありました。

上の展望室で､ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄがそのﾜｲﾝの講釈をしているらしいのですが､聞いてもよく分かられないので行きません。

　

今､午後5時、New Brunzwick州に入っています。

Nova Scotia州と同じく､この州も周りは駄々広く高い山は見えません。

　

私たちのﾃﾞｨﾅｰは6時半からですが､早い組は5時から､遅い組は8時からです。

　

今5時過ぎMoncton着､Prince Edward島の玄関口になります。

ここからﾊﾞｽを3～4時間乗ると､赤毛のｱﾝの故郷､Charlottetownに行くことが出来ます。

　

ﾃﾞｨﾅｰで相席になった女の方Cherylさんは､Montrealに仕事でいかれる途中とのことで､お仕事は日本で言う厚生省の公務員とのこと。

お年はあと3年でﾘﾀｲｱされる57歳､31歳の男のお子さんがﾄﾛﾝﾄの証券会社で働いている。

Halifaxには｢ｼﾝｼｭｳ ﾅｶﾉ｣という､日本人の友人(ﾄﾞｸﾀｰといっていた｡)がいるらしい。

と､苦労しながらの会話で分かりました。

　

また､Halifaxに来たなら電話を下さいと､名刺を渡されました。

この辺りが､個人旅行の醍醐味でしょうか。

　

結局､部屋のｼｬﾜｰは使わなかったのですが､洗面室の壁がいつもかなり暖まっているので､このままｼｬﾜｰを使っても直ぐに乾くのでしょう。

　

Halifax Waterfronを歩いてVIA Stationへ



　　
　 　　

　　
　 　　
VIA Stationに着きました。



　
　 　　

　　　

　　

これから乗るOcean号が待っています。
最後尾の展望車です。
　

　　
　
　
　
駅舎の構内です。



　　
　　

　　
　　
専用ﾗｳﾝｼﾞです。



　　
　　　

　　

専任のｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄさんと




　

　　　　　　
　　

　　　

乗り込みます。
私たちの車両は､最後尾のﾗｳﾝｼﾞｶｰから数えて3両目です。

　
　　　

　　

駅舎を後方に見て、
左後方の高い建物は､Westin Hotelです。
　

　　　　　
　　
　　
ﾐﾈﾗﾙｳｫｰﾀｰ､ﾁｮｺﾚｰﾄ等が待っていました。



　　　
　　　　　　　　
　　 　　
　　　

窓の向こう､Pear21に大型ｸﾙｰｽﾞ船の停泊しているのが見えます。
　　

　　　　　　

　 　

最後尾から2両目､何の車両か分かりませんが､広い空間をとっています。

　　　

　　　　　
　 　　
　　　

遅いﾗﾝﾁです。





　　　　　

　
　　　　　

2階展望室です。


　　　
　　　　

　　　　 　　

１階ﾗｳﾝｼﾞです。
　
　
　

　　　　
　　

　　　
　　
階段を上がると展望室です。


　　
　　　　

　　　

　 　　　
途中、Monctonの駅です。




　　　
　
　　　

はるか前方の動力車が分かりますか。




　　

ﾃﾞｨﾅｰです､Cherilさんと




　　　
　　　

ﾃﾞｨﾅｰから戻ると､ﾍﾞｯﾄﾞが用意されていました。
2段ﾍﾞｯﾄﾞです。


この辺が､ｶﾅﾀﾞの鉄道の限界でしょうか。



　　　　

9月20日(日) LunenbergからBridgewaterへ

9月20日(日)　曇り
　　　

心配していた天気も､気温が少し低めで弱い風があること以外は特に問題も無く､Blue NoseⅡの2時間の後悔を終えました。

この時間内に､沖合いで4枚の帆の揚げ､下げも行います。

　　

午後､20Km程離れたBridgewaterへ､予定していたHaddackご夫妻の所にご挨拶に伺いました。

Haddackさんのお家には2時間位お邪魔して､今日はBridgewaterのDays Inn泊まりです。

　　　

ﾌﾛﾝﾄからとは別に､車を置いたところからも直接出入りできるﾄﾞｱも付いています。

B&Bに比べて､気楽に過ごせます。

部屋も広めで気持ち良く､ﾌﾟｰﾙも付いているので､少し運動してきました。

　　　

ここのｲﾝﾀｰﾈｯﾄは何故かGoogleしか繋がりません。

ﾌﾞﾛｸﾞのｱｯﾌﾟは出来ますが､Yahoo!のﾒｰﾙﾁｪｯｸはできませんた。

　　　

BBでの朝食時



　　
　　
　　
　　　
今朝は､果物をｸﾚｰﾌﾟで巻いたようなお料理でした。



　　
　　　
　　
　　
漁業博物館前で､
海上での寒さに備えて､重武装です。



　　　　
　　
　　
これから乗るBlue Nose Ⅱ世号をﾊﾞｯｸに




　　　　　　　
　

出発前の注意事項を説明しています。
聞き違いで無ければ､向かって左の女性が船長さんです。
　



　　　　 　　
　　　
客は､全員甲板上です。





　　
　　　　
　　　　　　
　　　
岸壁を離れます。




　　　　　
　　
　　
しばらくはｴﾝｼﾞﾝ走です。





　　
　　
　　
　　







　　　
　　　


沖合いに出て､帆走の準備です。





　　
　 　　　　
　　　　　
帆を張ると、風の力で大きく船体が傾きます。




　　
　　
　　
港に近づき､帆をたたみます。




　　　　　
　　
　　
着岸近し




　　　　　　
　　
　　　
お昼は港近くのﾚｽﾄﾗﾝ､Salt Shakersで




　
　　
　　　
　　　　

　　　　　　
　　


　　
　　　　　　
　　　
　　　 　
BridgewaterのDay's Innにﾁｪｯｸｲﾝ
　　
　　
　　
　　
　　　
　　　
　　
自由です。


　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
直接､



　　　
　　　
　　
　　
　　
車に行けます。



　　　
　　

Haddakさんのお家です。
すぐ裏が､市の公園と池になっていて､道が続いています。

　　

　　　
　　　
　　
Haddakご夫妻と




　　　　　　　
　　　　　　　

　　　
MexicoからのGoege君､Carro嬢､Yuichiro君､





　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　　　　
相手をさせられました。